FUNARIA S7500 10W40

Synthétique

Applications : moteurs Poids-Lourd et engins de Travaux Publics
Spécifications : ACEA E6/E9-ACEA E4/E7-API CJ-4-MB228.51/228.31- MAN M3477 / M3575 / M3271-1 – VOLVO VDS-4 – Mack EO-O PP / EO-N PP – Scania Low-Ash – MTU TYPE 3.1/2.1 – RVI RLD-3 – Cummins CES 20081- Caterpillar ECF-3 – Detroit Diesel  93K218 – Deutz DQC IV-10-LA- Jaso DH-2 – VOITH Class B / MB235.28.

Huile très haut de gamme , Low SAPS ( bas taux de cendres sulfatées, de soufre et de phosphore), spécialement conçue pour répondre aux plus strictes exigences des constructeurs européens de moteurs pour poids-lourds , en particulier aux moteurs basse émission EURO 5 et EURO 6 fonctionnant dans des conditions sévères comme les vidanges espacées. Cette huile est parfaitement adaptée pour les moteurs poids-lourds dotés des technologies les plus modernes comme la suralimentation poussée, les culasses multi-soupapes, les segments de feu très haut sur les pistons, et des systèmes de post traitement des gazs d’échappement.

bidon-futAreca

Spécificités :
– Pouvoir détergents et dispersant élevés : propreté, rendement et performances moteurs préservés.
– Huile développée pour les moteurs respectant les normes anti-pollution sévères EURO 6. Convient également pour les moteurs EURO 5.
– Huile technologiquement avancée : augmentation des intervalles de vidange et allongement de la durée de vie des moteurs.

Synthétique

Applications : moteurs Poids-Lourd et engins de Travaux Publics
Spécifications : ACEA E6/E9-ACEA E4/E7-API CJ-4-MB228.51/228.31- MAN M3477 / M3575 / M3271-1 – VOLVO VDS-4 – Mack EO-O PP / EO-N PP – Scania Low-Ash – MTU TYPE 3.1/2.1 – RVI RLD-3 – Cummins CES 20081- Caterpillar ECF-3 – Detroit Diesel  93K218 – Deutz DQC IV-10-LA- Jaso DH-2 – VOITH Class B / MB235.28.

Huile très haut de gamme , Low SAPS ( bas taux de cendres sulfatées, de soufre et de phosphore), spécialement conçue pour répondre aux plus strictes exigences des constructeurs européens de moteurs pour poids-lourds , en particulier aux moteurs basse émission EURO 5 et EURO 6 fonctionnant dans des conditions sévères comme les vidanges espacées. Cette huile est parfaitement adaptée pour les moteurs poids-lourds dotés des technologies les plus modernes comme la suralimentation poussée, les culasses multi-soupapes, les segments de feu très haut sur les pistons, et des systèmes de post traitement des gazs d’échappement.

Conditionnement :

20L, 60L, 210L, 1000L